قیمت خودرو | افزایش قیمت خودرو
قیمت خودرو در بازار کولاک کرد | قیمت خودرو امروز 23 آذر به چند رسید؟
قیمت خودروهای ایران خودرو امروز چهارشنبه ۲۳ آذر ۱۴۰۱ را در زیر بخوانید.
قیمت محصولات ایران خودرو در بازار تغییراتی به شرح زیر داشته است: در مهمترین معاملات خودرو های ایران خودرو پژو پارس مدل 1401 از قیمت 395 تا 550 میلیون تومان خرید و فروش شد، سمند EF7 مدل 1401 معادل 419 میلیون تومان قیمت خورده است. همچنین پژو 206 تیپ 2 (مدل 1401) معادل 383 میلیون تومان خرید و فروش شد. این درحالیست که قیمت این خودرو در نمایندگی 150 میلیون تومان است. قیمت دنا پلاس ( تیپ 1 مدل 1401 ) با موتور EF7 نیز 560 میلیون تومان در بازار تعیین شد.
قیمت خودروهای ایران خودرو |
||
خودرو |
قیمت نمایندگی (تومان) |
قیمت بازار (تومان) |
| وانت آریسان | ۰ | ۲۵۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| سمند LX | ۱۶۰,۶۸۲,۰۰۰ | ۳۷۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| سمند EF7 | ۱۵۸,۲۵۶,۰۰۰ | ۴۲۲,۰۰۰,۰۰۰ |
| سمند EF7 دوگانه سوز | ۱۶۹,۲۹۸,۰۰۰ | ۴۶۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| سمند سورن ELX | ۰ | ۳۴۸,۰۰۰,۰۰۰ |
| سمند سورن ELX توربو | ۰ | ۰ |
| دنا (تیپ ۱) | ۲۰۶,۲۱۶,۰۰۰ | ۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| دنا پلاس ساده | ۲۲۸,۳۲۲,۰۰۰ | ۵۶۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| دنا پلاس دنده ای توربو – ۶ دنده | ۳۶۰,۷۳۱,۰۰۰ | ۶۰۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| دنا پلاس اتوماتیک توربو | ۳۹۸,۳۶۴,۰۰۰ | ۶۵۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو GLX 405 | ۰ | ۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو GLX 405 دوگانه سوز | ۰ | ۳۷۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو SLX 405 | ۰ | ۳۹۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو پارس | ۰ | ۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو پارس دوگانه سوز | ۱۷۶,۶۸۳,۰۰۰ | ۴۷۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو پارس LX | ۰ | ۰ |
| پژو پارس اتوماتیک | ۰ | ۰ |
| پژو ۲۰۷ دنده ای | ۲۱۵,۹۹۶,۰۰۰ | ۵۰۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ اتوماتیک پاناروما | ۰ | ۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ اتوماتیک | ۰ | ۶۶۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ صندوقدار | ۰ | ۰ |
| پژو ۲۰۷ پانوراما | ۲۳۶,۵۱۲,۰۰۰ | ۵۳۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۶ تیپ ۲ | ۱۵۰,۳۴۳,۰۰۰ | ۳۹۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۶ تیپ ۵ | ۰ | ۰ |
| پژو ۲۰۶ صندوقدار | ۰ | ۰ |
| پژو ۳۰۱ | ۰ | ۰ |
| پژو ۲۰۰۸ | ۰ | ۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو ۵۰۸ | ۰ | ۲,۴۶۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| رانا LX | ۰ | ۳۳۷,۰۰۰,۰۰۰ |
| دانگ فنگ H30 | ۰ | ۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| دانگ فنگ S30 | ۰ | ۰ |
| رنو تندر پیکاپ | ۰ | ۰ |
| رنو تندر E2 | ۰ | ۵۶۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| رنو تندر پلاس دنده ای | ۰ | ۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| رنو تندر پلاس اتوماتیک | ۰ | ۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| هایما اس 5 توربو ( S5 ) | ۰ | ۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| هایما اس 7 توربو ( S7 ) | ۰ | ۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| پیکاپ دوکابین فوتون بنزینی | ۰ | ۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| پیکاپ دوکابین فوتون دیزل | ۱,۱۰۹,۲۶۵,۰۰۰ | ۱,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| رنو کپچر | ۰ | ۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| سوزوکی ویتارا اتومات | ۰ | ۲,۰۳۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| سورن پلاس | ۲۶۱,۳۸۹,۰۰۰ | ۴۲۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| رانا پلاس | ۲۱۵,۰۳۳,۰۰۰ | ۳۹۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| هایما اس 7 توربو پلاس ( S7 ) | ۸۴۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| تارا دنده ای | ۲۹۳,۹۹۰,۰۰۰ | ۵۳۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| تارا اتوماتیک | ۴۱۵,۹۵۴,۰۰۰ | ۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| رانا پلاس پانوراما | ۲۲۸,۵۴۵,۰۰۰ | ۴۴۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| هایما اس 5 توربو ( S5 ) 6 سرعته اتوماتیک | ۷۹۴,۱۶۷,۰۰۰ | ۱,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما | ۱۸۱,۵۲۹,۰۰۰ | ۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو 207 اتوماتیک MC | ۳۱۸,۷۷۵,۰۰۰ | ۵۷۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| سمند سورن پلاس دوگانه سوز | ۲۸۱,۱۸۹,۰۰۰ | ۰ |
| وانت آریسان ۲ دوگانه سوز | ۲۸۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۰ |
قیمت خودروهای سایپا امروز چهارشنبه ۲۳ آذر ۱۴۰۱
برخی خودروهای سایپا تغییراتی به شرح زیر را داشته است: در مهمترین معاملات سایپا قیمت پراید 111 SE (سفید) برابر 225 میلیون تومان و تیبا SX مدل 1401 صندوق دار 243 میلیون تومان خرید و فروش شد . ساینا EX مدل 1401 فول 249 میلیون تومان در بازار خرید و فروش شد و آریو 1600 اتوماتیک (مدل 1398) با قیمت 499 میلیون تومان معامله شد.
قیمت خودروهای سایپا |
||
خودرو |
قیمت نمایندگی (تومان) |
قیمت بازار (تومان) |
| پراید ۱۱۱ | ۰ | ۲۲۴,۰۰۰,۰۰۰ |
| پراید ۱۳۱ | ۰ | ۲۱۴,۰۰۰,۰۰۰ |
| پراید ۱۳۲ | ۰ | ۰ |
| پراید ۱۵۱ | ۱۶۰,۴۷۱,۰۰۰ | ۲۱۳,۰۰۰,۰۰۰ |
| تیبا | ۱۱۹,۹۴۰,۰۰۰ | ۲۴۲,۰۰۰,۰۰۰ |
| تیبا ۲ | ۱۲۶,۹۵۰,۰۰۰ | ۲۴۸,۰۰۰,۰۰۰ |
| تیبا ۲ پلاس | ۰ | ۲۴۷,۰۰۰,۰۰۰ |
| ساینا دنده ای EX | ۱۲۴,۷۲۵,۰۰۰ | ۲۴۹,۰۰۰,۰۰۰ |
| کوییک دنده ای | ۱۶۸,۰۷۴,۰۰۰ | ۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| کوییک دنده ای R | ۱۷۸,۰۲۰,۰۰۰ | ۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| وانت زامیاد | ۰ | ۳۶۹,۰۰۰,۰۰۰ |
| وانت زامیاد گازسوز | ۰ | ۴۱۹,۰۰۰,۰۰۰ |
| وانت زامیاد دیزل | ۰ | ۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| آریو | ۰ | ۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| چانگان CS35 | ۰ | ۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| کیا سراتو ۲۰۰۰ | ۰ | ۱,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| سیتروئن C3 | ۰ | ۱,۴۹۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| سایپا ۱۵۱ پلاس | ۱۷۵,۶۱۰,۰۰۰ | ۲۰۹,۰۰۰,۰۰۰ |
| تیبا صندوق دار دوگانه سوز sx | ۰ | ۰ |
| تیبا صندوق دار پلاس | ۰ | ۲۱۶,۰۰۰,۰۰۰ |
| ساینا پلاس دنده ای | ۰ | ۲۵۹,۰۰۰,۰۰۰ |
| ساینا s دنده ای | ۱۶۹,۸۳۱,۰۰۰ | ۲۵۷,۰۰۰,۰۰۰ |
| کوییک اتوماتیک پلاس | ۲۸۷,۸۵۰,۰۰۰ | ۳۲۷,۰۰۰,۰۰۰ |
| شاهین G | ۳۴۴,۷۱۵,۰۰۰ | ۴۰۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| وانت پادرا پلاس | ۳۶۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| کوییک دنده ای S | ۱۸۴,۶۶۲,۰۰۰ | ۲۶۴,۰۰۰,۰۰۰ |
| پیکاپ کارون زامیاد | ۴۹۹,۰۰۰,۰۰۰ | ۵۶۵,۰۰۰,۰۰۰ |
تاثیربورس کالا بر قیمت خودرو؛ حتما افزایشی!
وزارت صمت بالاخره نظر خود را در رابطه با عرضه خودرو در بورس کالا عوض کرد. مدیران این وزراتخانه که پیش از این مخالف عرضه خودرو در این محیط شده بودند، اما حالا با نامه‌ای به خودروسازان خواستار افزایش عرضه خودروها در بورس شد. وزارت صمت در این نامه اعلام کرد که حداقل عرضه هر محصول در هر دوره به تعداد ۲۰۰۰ دستگاه در هر محصول برای دو شرکت بزرگ خودروساز و برای سایر شرکت‌های خصوصی حداقل به میزان ۵۰۰ دستگاه است. گرچه تاکنون این طرح موجب کاهش قیمت خودرو در بازار نشده، اما به نظر می‌رسد رضا فاطمی‌امین، وزیر صمت برنامه‌ای جدید برای کنترل بازار خودرو دارد.
در ادامه عماد جعفری، کارشناس صنعت خودرو به بررسی مزایا و معایب عرضه خودرو در بورس کالا می‌پردازد.
با حمایت وزارت صمت از طرح فروش خودرو در بورس کالا، آیا خودروسازان حاضر به عرضه تمام محصولات‌شان در این بازار می‌شوند؟
عرضه خودرو در بورس کالا برای خودروسازان مفید است. فعالیت در این بازار را می‌توان نوعی آزادسازی نرخ خودرو و رهاشدن از قیمت‌گذاری دستوری تلقی کرد.
خودروسازان برای اجرای این طرح از ترفندی خاص استفاده کردند. آن‌ها به کمک وزارت صمت و با استفاده از شگرد عرضه قطره‌چکانی، درنهایت توانستند دولت را مجاب به عرضه خودرو در بورس کالا کنند. حالا هم که به این بازار ورود پیدا کرده‌اند همچنان به عرضه قطره‌چکانی ادامه می‌دهند. این اقدام در شرایطی صورت گرفت که تقاضا برای خودرو بالا رفته بود.
بدین ترتیب عرضه قطره‌چکانی در بورس کالا، رفته‌رفته قیمت خودرو را افزایش داد. این افزایش قیمت تا جایی ادامه داشت که قیمت تمام‌شده برخی از خودروها از قیمت آن در بازار آزاد نیز بیشتر شد.
در این شرایط بدیهی است که خودروسازان از فروش خودرو با این روش استقبال کنند و تمام محصولات خود را در بورس به فروش بگذارند.
به نظر شما وعده وزارت صمت مبنی بر عرضه حداقل ۲۰۰۰ خودرو در بورس کالا عملی می‌شود؟
در پاسخ به این پرسش ابتدا باید به عملکرد وزیر صمت از ابتدای کار بپردازیم. از زمان آغاز کار دولت سیزدهم هیچ‌کدام از وعده‌های فاطمی‌امین اجرا نشده است. به نظر می‌سد که این وعده هم عملی نشود. کارت زرد گرفتن وزیر هم که اخیراً اتفاق افتاد کمکی به بهبود شرایط نمی‌کند.
البته اگر خودروسازان بخواهند در هر دوره حداقل ۲۰۰۰ دستگاه خودرو عرضه کنند، پیش‌بینی می‌شود محصولات به جای هر ماه، هر پنج ماه یک بار عرضه شود. در هر صورت خودروسازان از عرضه قطره‌چکانی خودرو دست برنمی‌دارند.
این مورد در رابطه با خودروسازان خصوصی هم صدق می‌کند. چراکه تولید خودروهای مونتاژی برخی از خودروسازان خصوصی، مانند لاماری به ۵۰۰ دستگاه نمی‌رسد.
چرا خودروسازان به صورت قطره‌چکانی خودرو عرضه می‌کنند؟
ایران خودرو و سایپا ماهانه آماری از رشد و رکوردزنی در تولید محصولات‌شان منتشر می‌کنند. همچنین، پارکینگ‌های آن‌ها پر از خودرو است. اما وضعیت عرضه قطره‌چکانی است تا قیمت‌ها رفته رفته افزایش یابد.
در گذشته ادعا می‌شد که خودروسازان به بهانه کمبود قطعه محصولات خود را به بازار عرضه نمی‌کنند. اما حال که این مشکل وجود ندارد چرا خودروها به صورت کامل به فروش نمی‌رسند؟
این دو خودروساز می‌توانند با شفافیت کامل تعداد و قیمت خودروهای عرضه شده را اعلام کنند و دیگر نیازی به بورس کالا نباشد. چراکه در بورس کالا هم خودروها به دست مصرف‌کننده واقعی نمی‌رسد و این محصولات را افراد خاص خریداری می‌کنند.
دیدگاه خود را ارسال کنید